一、前言：
    NW-SVD1.1是合肥恩维智能科技有限责任公司自主开发的精密仪器，可作战略检测（安置于路段节点附近），也可做战术检测（安置于路口与信号机通信检测）。可测流量、速度、车长、占有率、车头时距、排队长度、停车次数等；可根据车长进行车型分类；可判断交通拥堵、超速行使和逆向行使事件。产品内部机芯如下：
    设备外形尺寸:（长×宽×高：520mm×400mm×700mm）
    二、检测参数精度：
    车辆在双线圈间距范围内保持不变道或不绕开线圈的情况下：
    1、         流量检测精度可达99%；
    2、         速度检测精度可达95%；
    3、         车长检测精度可达±0.5米；
    4、         时间占有率检测精度90%；
    5、         车头时距精度检测±0.5秒；
    6、         排队长度平均检测精度小于±3PCU；
    7、         停车次数精度±2（与黄灯线与红灯线联动检测）；
    8、         当平均占有率达到80%并车流平均速度小于10KM/h时，判断为拥堵事件；
    9、         超速速度上限可调；
    10、     逆向行使时有报警输出（需要判断时要定义线圈方向和模式）；
    三、设备特性及技术参数：
    1、检测器配置大容量Flash，具有历史数据存储功能，能存储多达10K条日志周期数据，若以60秒为周期，则可存储30天数据。如果通信中断，一旦恢复后，可由通信端口上传历史数据到便携电脑或控制中心，保持数据完整。
    2、车检器可全天24小时不间断工作，并可应付绝大多数恶劣天气环境。检测器面板上配有多路LED指示灯用以指示系统及关键部件是否正常工作。
    3、内置看门狗电路，定时发出喂狗信号，若遇到故障死机，可自动恢复。
    4、内带实时时钟，并内置电池，具备掉电保护功能。
    5、具备太阳能、交流电源、蓄电池三电源切换电路，具备过压、放电保护电路。
    6、最大可带32个线圈，可测16车道双线圈或32路流量；
    7、用户可自行设置检测器的交通参数统计周期，周期长度可在10秒至3600秒之间设置。
    8、标准配置2个RS-232/485串行接口、以太网、GPRS通信接口，以适应现场需要。
    9、检测器具有自检故障诊断功能，能提供整机及线圈工作状态等信息。中央控制中心在任何时候对系统的运行状态了如指掌。
    10、选用欧标卡式接口，兼容符合 DIN41612标准的车辆检测卡。
    11、电源可选择用普通交流电源还是太阳能电源，太阳能电源费用高昂一些，当用太阳能电源（50W）时，以宽带通信或485通信时可连续工作7个阴雨天，以GPRS无线通讯只适应连续3个阴雨天，但适合无交流电源的场合；
    13、电源：DC 5V/3A 12V /1A
    AC：220V±20%，30W
    SUN：18V/50W（太阳能电池）
    14、环境指标：
    温度：－20℃～65℃
    湿度：0％～95％，无冷凝
    海拔：≤3000米
    15、平均无故障时间（MTBF）：20000小时
    16、可设置输出实时检测或按周期回报的统计检测两种模式，出厂默认统  计周期为60秒；
    18、通讯方式有3种：RS485/RS232、TCP/IP以太网和GPRS无线方式；