系统总体设计： 1 物流车GPS安全监控系统设计原则 在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。 ●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。 ●安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。 ●常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。 2、系统经济性系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。 GPS为物流车辆定制的功能： 1、车辆定位 ●即时定位。 ●连续记录车辆位置默认30秒。 ●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 ●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。 2.、里程统计 ●GPS里程统计：车载GPS每秒钟计算一次里程。 3、车辆防盗 ●车辆定位：发现车辆丢失后对车辆实现定位，找回车辆。 ●防盗器联动：与原车防盗器对接，防盗器与平台同步报警。 4、远程锁车 ●远程熄火：可远程控制车辆熄火，配合防盗功能使用追回车辆。 ●远程控制：信贷车辆，可远程控制车辆主功能丧失，催缴货款。 5、轨迹回放 ●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒 ●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。 ●线路回放：可以调整回放速度、暂停等操作。 ●常用来检查车辆的历史行驶线路、加油站、过路费信息。 6、货运调度 ●区域查车：针对货源对附近的车辆进行搜索。 ●信息共享：可以把货运信息群发到在附近作业的车辆汉显屏上。 7、安全报警 ●超速报警：车辆超过规定的速度报警，旨在保障货物运输安全。 ●断电报警：GPS被拆除电源后及时报警到平台。 ●区域报警：驶出被限制的行驶区域平台报警。系统组成： 监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。车载终端功能 负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。 监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。 断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。 文字调度：外接调度屏、手柄等。 语音播报：外接语音播报器，带喇叭。 自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。监控报警功能： ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有报表。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如开门报警，车辆要接门开关。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。车辆定位追踪、多车同时追踪： ●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置 ●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。 ●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。 支持4种地图 ●支持标准的Mapinfor地图 ●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志； ●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。 轨迹回放 ●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。 ●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹； ●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。全部报警种类介绍： ●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。 ●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。 ●停车超时：停车超过规定时间。 ●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。 语音播报、调度抢答模块 ●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。 ●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到。 车辆远程设置 ●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障； ●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。