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- 产品型号:DK-ITS-64-02B
- 所属商家:深圳市迪科科技有限公司
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详细信息
一、功能特点
1、采用了模块化结构。利用工业现场总线技术,具有很强的系统可扩展性、工作稳定、可靠;
2、配时参数设置简单,独特的LCD大屏幕图形汉字界面,便于操作和使用。即便是非专业人
事也能够在5分钟之内掌握交通信号机的调整方法。LCD屏幕可实时显示路口交通控制(红
绿灯)进程和各进程执行秒数,便于控制方案的验证;
3、提供路口、路段交通数据(流量、车速、密度)采集,可外接32路车辆检测器。
支持环形线圈,超声波、微波(雷达)、视频识别等多种车辆检测器。交通数
据自动采集与处理,为改善城市交通控制和城市规划提供决策依据;
4、内嵌网络模块,支持TCP/IP通讯协议,提供强大的联网功能,可以由指挥中心发出命令、
采取对应的交通控制模式(交通管制、黄闪控制、定周期控制、指挥中心步进控制、
干线协调控制);
5、在直视半径800M范围内具有无线通讯(433M)功能,在布设信号电缆有困难的路口采用
无线控制方式;
6、GSM通讯接口提供了采用短信方式采集路段的交通数据;
7、维护简便,机内设有多级故障显示,提供故障快速定位、绿冲突保护;
8、信号灯工作状态检测单元可以将路口各方向、各走向、各灯色工作是否正常反映到指挥中
心,便于及时掌握信号灯本身(而不是信号机)的故障。
9、在指挥中心的控制下,可实现点控制、线控制、面控制功能。
二、电气性能指标
1、断电保护:时钟可保证停电1年内不丢失。配时方案与设置的方案。可保证10年不丢失。
2、交流输入:220(±20%)VAC,50±2HZ;输入交流功耗≤50W
(不包括信号灯功耗)额定电流:20A。
3、工作环境:温度A-40℃~+70℃:一25℃~+70℃相对湿度45~95%;
4、绝缘电阻:电源插头与机壳间的绝缘电阻≥100MQ;
5、数据通讯速度:1200BPS-D9600BPS;
6、时钟日误差不超过±1S。
三、技术指标
1、控制信号路数:64路(最大扩展为96路);
2、设置时段最大数为:16个时段;
3、预设配时方案最大数为:16套配时方案(节假日、平时、周一至周末);
4、在每套配时方案中的控制相位数为:16个相位;
5、交通数据采集32路(16车道);
6、通讯方式为:TCP/IP、无线(433M)、GPRS;
7、信号灯检测;64路。
1、采用了模块化结构。利用工业现场总线技术,具有很强的系统可扩展性、工作稳定、可靠;
2、配时参数设置简单,独特的LCD大屏幕图形汉字界面,便于操作和使用。即便是非专业人
事也能够在5分钟之内掌握交通信号机的调整方法。LCD屏幕可实时显示路口交通控制(红
绿灯)进程和各进程执行秒数,便于控制方案的验证;
3、提供路口、路段交通数据(流量、车速、密度)采集,可外接32路车辆检测器。
支持环形线圈,超声波、微波(雷达)、视频识别等多种车辆检测器。交通数
据自动采集与处理,为改善城市交通控制和城市规划提供决策依据;
4、内嵌网络模块,支持TCP/IP通讯协议,提供强大的联网功能,可以由指挥中心发出命令、
采取对应的交通控制模式(交通管制、黄闪控制、定周期控制、指挥中心步进控制、
干线协调控制);
5、在直视半径800M范围内具有无线通讯(433M)功能,在布设信号电缆有困难的路口采用
无线控制方式;
6、GSM通讯接口提供了采用短信方式采集路段的交通数据;
7、维护简便,机内设有多级故障显示,提供故障快速定位、绿冲突保护;
8、信号灯工作状态检测单元可以将路口各方向、各走向、各灯色工作是否正常反映到指挥中
心,便于及时掌握信号灯本身(而不是信号机)的故障。
9、在指挥中心的控制下,可实现点控制、线控制、面控制功能。
二、电气性能指标
1、断电保护:时钟可保证停电1年内不丢失。配时方案与设置的方案。可保证10年不丢失。
2、交流输入:220(±20%)VAC,50±2HZ;输入交流功耗≤50W
(不包括信号灯功耗)额定电流:20A。
3、工作环境:温度A-40℃~+70℃:一25℃~+70℃相对湿度45~95%;
4、绝缘电阻:电源插头与机壳间的绝缘电阻≥100MQ;
5、数据通讯速度:1200BPS-D9600BPS;
6、时钟日误差不超过±1S。
三、技术指标
1、控制信号路数:64路(最大扩展为96路);
2、设置时段最大数为:16个时段;
3、预设配时方案最大数为:16套配时方案(节假日、平时、周一至周末);
4、在每套配时方案中的控制相位数为:16个相位;
5、交通数据采集32路(16车道);
6、通讯方式为:TCP/IP、无线(433M)、GPRS;
7、信号灯检测;64路。