●系统介绍

    BG3500-430通道式车辆放射性自动监测系统是一套配置大体积高灵敏度伽玛射线探测器的放射性自动监测系统，该系统可对货运通道车辆进行实时在线放射性监测，发现其中微量放射性物质，自动发出辐射超限报警，并完成对检测数据的储存。同时，系统还能够与上级管理系统联网，构成远程实时检测信息系统平台。该系统可应用于多种场所出入口或通道，包括国土边境及口岸等，检测车辆和集装箱中是否夹带放射性物质。

●系统构成图

●产品特点

1.   开发出独有的辐射本底判别算法，通过连续探测环境本底辐射波动并自动调整参考点，消除本底辐射变化对测量引起的干扰，解决了环境辐射本底波动对探测系统灵敏度的影响问题。

2.   系统除采用大型闪烁晶体探测器，配备双光电倍增管联合处理信号，可大大降低干扰，提高探测效率30％。

3.   系统采用红外装置探测待测车辆是否进入测量区域，监测车辆行驶速度。

4.   可以确定测出的放射物在车内的相对位置，确定可疑放射性物质在车厢中的前后尺寸，便于进一步查找可疑放射物。

5.   天然放射性物质（NORM）识别功能，可有效消除天然放射性物质引起的系统误报警；

6.   提供全中文应用软件光盘及配套的采购人手册,系统中计算机管理软件采用全中文操作，界面友好，根据检测现场工人的实际操作流程，提供方便、便捷、周全的操作方式。

7.   实现了远程监控功能，可通过一台或多台计算机或服务器作为远程监控平台，用该平台应用软件及数据库等实现了对本地放射性物质监测系统进行远程监测，测量结果显示，数据存储，数据统计分析，系统控制及维护，远程参数设置，故障诊断等功能。

8.   基于TCP/IP协议，实现多点网络布控，可通过采用多台计算机组成监控中心，同时对一台放射性物质监测系统进行监测，可保证在一台计算机失效的情况下继续进行正常的监控工作;

9.   本监控系统提供中心数据库，实现数据库管理功能,设备与中心的历史数据自动同步，可即时的存储本地放射性物质监测系统的监测数据，以一天通过100辆车计算，可存储20年的数据。

10. 配置高清晰度摄像头，实时抓拍监测图像，并实现监测图像与报警数据同步存储和查询。可选配车牌识别和集装箱号识别系统，完成对通过车辆的车牌或集装箱号自动识别。

11. 实时显示当前通过车辆的车牌号或其他车辆识别号及通过速度

●应用领域：港口中、码头、金属熔炼企业、废旧金属中转基地、机场、海关等。

●技术参数

◎探测器：4组塑料闪烁体+双低噪声光电倍增管，单个晶体灵敏体积30。配3～8mm铅屏（5个面）蔽本底对测量的干扰，每个探测器重约150～200kg（探测器+外壳），可扩展中子探测器；

◎探测γ和χ射线，能量范围25keV～3Mev；

◎控制器信号处理单元：32位嵌入式A7处理器，可现场查询系统状态与信息；

◎灵敏度：在本底水平为0.2μSv/h下，增加0.1μSv/h，1秒内发出辐射报警；

◎探测概率：≥99.9%（置信度95%）；

◎误报率：≤0.01%；

◎符合国家标准GBT24246-2009《放射性物质与特殊核材料监测系统》及《IAEA Nuclear Security Series No.1》技术要求；

◎监测区域范围：高度0.1～4.5m；宽度：最大5m；

◎标准通行车速：8km/h；

◎报警提示：声音和灯光报警（可区分辐射和超速报警），报警阈值可调，可连接远程后台管理计算机，配备专用后台管理软件；

◎天然放射性物质（NORM）识别功能；

◎后备电池：铅酸电池，断电后工作4小时（不包括后台计算机系统）；

◎后台管理计算机系统可记录通行、报警数据、抓拍图像、自动打印报告，可与上级管理部门联网，可选配车牌及集装箱号自动识别软件。

●使用环境条件

◎工作环境：温度（-30℃～+50℃），湿度：小于95%（无凝露）  

◎防护等级：IP65

◎主供电电压范围：110-240VAC，单相50-60Hz（小于1A）        

◎安装类别II（过电压等级遵循IEC1010-1规定）